Osobné lietadlá: Boeing 707

Slávne lietadlá: svet

Prvý na svete úspešný komerčné prúdové lietadlo

David Noland
Boeing 707: Reagan Air Force One

Boeing 707-120 špecifikácií

  • Dĺžka: 144 stôp, 6 palcov
  • Rozpätie krídel: 130 stôp, 10 palcov
  • Maximálna hmotnosť: 248 000 libier
  • Cestovná rýchlosť: 600 mph
  • Rozsah: 3 000 míľ
  • Cestujúci: 183

súvisiace odkazy

Boeing 707 nebol prvým komerčným prúdovým lietadlom na svete; toto rozlíšenie patrí nešťastnej britskej kométe deHavilland. Ale 707 bol prvý úspešný, ktorý pripravil pôdu pre nadvládu Boeingu na svetovom trhu dopravných lietadiel za niekoľko miliárd dolárov na ďalšie desaťročia.



Klasický dizajn

Základný dizajn a výkon modelu 707 sa za pol storočia ťažko zlepšili. Napríklad najnovší najmodernejší Airbus A340 vyzerá ako zväčšená kópia modelu 707 a letí približne rovnakou rýchlosťou a nadmorskou výškou. Prakticky každé lietadlo, ktoré dnes letí, môže vystopovať svoje korene dizajnu až po kľúčový Boeing.

Sedemdesiatpäťka sa začala ako vojenská konštrukčná štúdia pre tankovací tanker poháňaný prúdovým motorom. Letectvo to nezaujímalo, takže Boeing statočne investoval 16 miliónov dolárov - v 50. rokoch veľa peňazí - do zostrojenia prototypu lietadla, ktoré sa dalo rozdeliť na tanker alebo dopravné lietadlo.

Kresba podľa vzoru B-47 a Bombardéry B-52 , prototyp modelu 367-80 mal 35-stupňové otočné krídla a štyri prúdové motory Pratt & Whitney JT3 namontované na pylónoch krídla. Model „Dash-80“ prvýkrát vzlietol v roku 1954 a dosiahol niekoľko pôsobivých výkonnostných čísel. Letectvo rýchlo zmenilo názor a na základe neho objednalo 29 prúdových tankerov KC-135.

iné knihy biblie

Pan Am viedol cestu

O niečo ťažšie bolo presvedčiť letecké spoločnosti. Takže Boeing súhlasil s rozšírením trupu o pár centimetrov, aby umožnil sedenie šiestim vedľa seba. Potom na demonštračnom lete modelu Dash 80 pred potenciálnymi kupcami leteckých spoločností v roku 1955 vykonal skúšobný pilot Tex Johnston na improvizáciu dvoch improvizovaných valcov na nízkej úrovni, s hrôzou zo sledovania vedúcich predstaviteľov Boeingu a na radosť mosadze leteckej spoločnosti. O dva mesiace neskôr si spoločnosť Pan Am objednala svojich prvých 707 a ďalšie letecké spoločnosti ich rýchlo nasledovali.

Moderná éra dopravy začala 27. októbra 1958, keď prvý Pan Am 707 odštartoval z New Yorku do Paríža. V porovnaní s vtedajšími dopravnými lietadlami poháňanými vrtuľou bol let omnoho plynulejší, tichší (každopádne z vnútornej strany) a trval sotva polovicu času. Už nebolo cesty späť. 707 v rôznych verziách čoskoro lietal pre väčšinu popredných svetových leteckých spoločností.

Model 707 bol vyrobený v mnohých variantoch, vrátane verzie s krátkym dosahom s názvom 720. Najväčším dizajnovým vylepšením bol prechod na tichšie a palivovo úspornejšie prúdové motory JT3D v roku 1961.

Celkovo bolo vyrobených 725 leteckých spoločností 707, posledné v roku 1978. Výroba rôznych vojenských verzií sporadicky pokračovala až do roku 1994. Azda najlepších 707 lietadiel, ktoré stále lietajú, vlastní filmová hviezda John Travolta, pilot a milovník letectva na celý život. Starostlivo zrekonštruovaná jednotka 707-138B postavená v roku 1964 pre austrálsku leteckú spoločnosť Qantas stále zostáva nažive v pôvodných červeno-bielych farbách Qantas.


Viac od Slávne lietadlá Známe osobné lietadlá: Boeing 747